Em um passo decisivo para a infraestrutura do Centro-Sul do país, os governadores Eduardo Riedel (MS) e Ratinho Junior (PR) reuniram-se neste sábado (21), no Porto São José, para a entrega oficial do anteprojeto da ponte que ligará Mato Grosso do Sul ao Paraná. O empreendimento, considerado um “sonho antigo” das regiões fronteiriças, promete revolucionar o escoamento da produção agroindustrial ao criar uma alternativa direta entre os dois estados, hoje limitados por travessias operacionais e desvios rodoviários.
Atualmente, o transporte de cargas entre o Mato Grosso do Sul e o Noroeste do Paraná exige um desvio pelo estado de São Paulo, passando pela barragem de Primavera — um trajeto marcado por tráfego lento e restrições severas de peso para caminhões. Com a nova ligação física, a expectativa é de uma redução de até 130 quilômetros na rota rumo ao Porto de Paranaguá, um dos principais corredores de exportação do Brasil.
Integração e Competitividade
Para o governador Eduardo Riedel, a obra é um vetor estratégico de competitividade que vai além do asfalto e do concreto.
“Somos estados irmãos, crescemos juntos e nos desenvolvemos juntos. Essa é uma obra que simboliza integração, desenvolvimento e geração de oportunidades. Quando fazemos investimentos dessa natureza, estamos gerando emprego, renda e melhorando a vida das pessoas”, destacou Riedel.
O governador do Paraná, Ratinho Junior, reforçou o simbolismo histórico do encontro, classificando a ponte como um marco de gestão focado no setor produtivo.
“Estamos vivendo um momento histórico para a região. Essa ponte é um sonho antigo, criando uma nova rota de desenvolvimento para os dois estados”, afirmou Ratinho Junior.
Investimento e Prazos
O projeto contempla não apenas a construção da ponte sobre o Rio Paraná, mas também os acessos viários necessários para a conexão completa das malhas rodoviárias estaduais.
- Investimento estimado: R$ 1,37 bilhão.
- Prazo de execução: 48 meses (após a ordem de serviço).
- Impacto: Fim das restrições de carga e agilidade no transporte transfronteiriço.
Força do Setor Produtivo
A viabilização do anteprojeto contou com a mobilização ativa da Associação Comercial e Empresarial de Maringá (ACIM). Segundo o vice-presidente da entidade, Rogério Yabiku, o esforço conjunto entre o setor público e o empreendedorismo foi a chave para tirar a proposta do papel. “Nenhuma cidade ou região se desenvolve sem cooperação. Essa obra vai melhorar significativamente a logística e impulsionar toda a economia da região”, pontuou.
O encontro contou ainda com a presença do vice-prefeito em exercício de São Pedro do Paraná, Elço Fabiano, além de secretários de Estado, deputados e prefeitos da região, sinalizando a unidade política em torno do projeto que agora segue para as etapas de licitação e licenciamento.
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